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　　中新网广州6月27日电(记者 方伟彬)6月27日，广东省高级人民法院依法对黄永存、黄永裕等47人组织、领导、参加黑社会性质组织一案作出二审宣判，裁定驳回上诉，维持原判，对黄永存、黄永裕、钟亚光等3人的死刑判决依法报请最高人民法院核准。

　　通报称，此前，湛江市中级人民法院一审以组织、领导黑社会性质组织罪，故意杀人罪，故意伤害罪，妨害公务罪，故意毁坏财物罪，开设赌场罪，寻衅滋事罪，强迫交易罪，敲诈勒索罪，催收非法债务罪，聚众斗殴罪，非法拘禁罪等，数罪并罚，判处被告人黄永存、黄永裕死刑；以参加黑社会性质组织罪、故意杀人罪、寻衅滋事罪，数罪并罚，判处被告人钟亚光死刑。其余44名被告人分别被判处死缓至有期徒刑1年2个月。并对各被告人依法判处了财产刑。宣判后，部分被告人提出上诉。

　　法院审理查明，上世纪80、90年代，黄永存与弟弟黄永裕纠集多人，在廉江市多处开设赌场、打架斗殴。1999年、2002年，黄永存、黄永裕为抢夺地盘，指使钟亚光等人枪杀他人，致2人死亡。

　　自此黄永存、黄永裕团伙恶名远扬，一方面通过故意伤害、开设赌场、强迫交易、敲诈勒索、聚众斗殴、寻衅滋事等违法犯罪活动不断扩张势力范围；另一方面采用非法手段垄断废铁、废胶收购及水泥熟料运输市场等行业，攫取巨额非法利益，逐步形成了以黄永存、黄永裕为组织者、领导者，钟亚光等人为骨干成员，人数众多的黑社会性质组织。

　　该组织先后实施了故意杀人、故意伤害、妨害公务、故意毁坏财物、敲诈勒索、聚众斗殴、非法拘禁、开设赌场、寻衅滋事、强迫交易、催收非法债务等37宗违法犯罪行为，致2人死亡，39人受伤，欺压、残害群众，严重破坏当地经济和社会生活秩序，造成极其恶劣影响。

　　二审法院认为，一审判决认定事实清楚，证据确实、充分，适用法律及定罪准确，量刑适当，审判程序合法，遂依法作出上述裁定。

　　上诉人亲属、被害人亲属及社会各界群众八十余人旁听了宣判。(完) 【编辑:张子怡】

　　中新网广州6月27日电 (郭军 刘长魁 陈海锋)记者27日从中铁四局了解到，由广东省交通集团管理，中铁四局承建的深汕西高速改扩建长沙湾跨海特大桥左幅首个主墩26日施工完成，工程建设全面加速。

　　深汕西高速改扩建全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。长沙湾跨海特大桥全长2108米，为全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥的重建方案。大桥左幅全长1912米，共设置主墩3个，此次施工的13号主墩墩身为等截面实心墩，高12.77米，长13.25米，宽2.5米，第一次浇筑7.5米，第二次浇筑5.27米，共423方混凝土。因大桥紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大。

长沙湾跨海特大桥左幅首个主墩施工现场 刘长魁 摄

　　为确保主墩施工顺利完成，施工单位中铁四局超前谋划，精心组织，开展首件交底会，细化责任分工，实现施工工艺、机械、材料全程保障。同时靠前协调，强化要素保障，尤其是在广东地区进入龙舟水季节，针对易发生洪涝灾害的情况下，不断加大三防应急物资和人员投入，对主墩航道水位情况进行24小时不间断巡查盯控，为主墩施工提供安全保障。

　　墩柱浇筑过程中，项目领导和技术人员全程旁站，对混凝土的性能、振捣过程等重要施工环节进行全过程旁站，为“首件工程”圆满落地保驾护航。

　　深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。(完)